Teleso ventilu je hlavnou štruktúrou ventilu nesúcou tlak, zatiaľ čo sedlo ventilu je kľúčovým komponentom inštalovaným v tele ventilu na vytvorenie tesniaceho povrchu a hlavný rozdiel medzi nimi spočíva vo funkčnom umiestnení a konštrukčnej úrovni.
Funkčné rozdiely v polohovaní
Hlavné funkcie tela ventilu:
Ako hlavná konštrukcia ventilu má funkciu spájania potrubí, zadržiavania tekutín a podpory vnútorných častí.
Musí mať dostatočnú mechanickú pevnosť a odolnosť voči tlaku a zvyčajne sa používajú materiály ako liatina, uhlíková oceľ alebo nehrdzavejúca oceľ.
Hlavná funkcia sedadla:
V priamom kontakte s otváracími a zatváracími časťami (napr. baranidlom, kotúčom) na vytvorenie tesniaceho páru na zastavenie úniku kvapaliny.
Na zabezpečenie spoľahlivosti tesnenia je potrebné zvoliť materiály odolné proti{0}}opotrebeniu a korózii- (ako sú slinutý karbid a guma).
Štrukturálne hierarchické vzťahy
Inklúzia a inkluzívny vzťah:
Sedlo je vnútorným komponentom tela ventilu, ktorý je zvyčajne spojený s telom ventilu lisovaním,{0}}závitom alebo integrálnym odliatím.
Niektoré sedadlá sú navrhnuté tak, aby boli odnímateľné (napr. krúžky sedadiel) pre jednoduchú výmenu po opotrebovaní.
Schéma montážnej polohy:
Teleso ventilu sa používa ako integrálny rám na zabalenie sedla ventilu, drieku ventilu a iných komponentov (napríklad sedlo ventilu v posúvači je umiestnené na oboch stranách prietokového kanála telesa ventilu).
V konštrukciách, ako sú škrtiace klapky, môže byť sedlo namontované na vnútornej stene ventilu alebo kombinované s kotúčom Údržba a identifikačné body
Rozlíšenie fyzikálnych vlastností:
Teleso ventilu má zvyčajne vonkajšiu spojovaciu štruktúru, ako je prírubové rozhranie, otvor pre skrutku atď.
Povrch sedadla predstavuje precízne-opracovaný tesniaci povrch s bežnými prstencovými alebo skosenými geometriami.
Kritériá hodnotenia zlyhania:
Poškodenie telesa ventilu sa väčšinou prejavuje prasklinami, koróziou, perforáciou a inými celkovými konštrukčnými problémami.
Porucha sedla ventilu sa prejavuje najmä ako netesnosť spôsobená opotrebovaním a deformáciou tesniacej plochy.
